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科技創(chuàng)新 提升核心競爭力系列報道② | 技術革新賦能路面施工高品質之路

發(fā)布時間:2025年04月23日
來源:淮南分公司
發(fā)布人:黨委組織部(人力資源部、黨委宣傳部)
作者:周慧菊、楊文濤
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  自2002年以來,公司先后參建了80多條高速路面及近百條市政路面,建設里程逾2000公里,集聚了20多年各等級公路和市政道路瀝青路面專業(yè)化施工經驗,始終堅持創(chuàng)新引領,全力推進路面施工業(yè)務向“專精特強”方向發(fā)展,形成一整套成熟高效的路面專業(yè)施工管控體系。

節(jié)能環(huán)保筑就綠色建筑

  深挖節(jié)能潛力,探索創(chuàng)效新路徑。公司積極響應國家低碳節(jié)能政策,創(chuàng)新“煤制氣+余熱利用+電磁加熱”綜合加熱體系應用,通過不同加熱技術的互補配合、安全切換,降低了瀝青混合料生產時的加熱成本,減少大氣污染排放,實現(xiàn)了降本增效、低碳節(jié)能目的,該技術已在公司10余個項目成功應用。

  秉承環(huán)保理念,提升施工高效能。公司響應國家綠色發(fā)展理念,通過技術創(chuàng)新手段實現(xiàn)環(huán)保施工。

  改進瀝青拌合站環(huán)保應用。傳統(tǒng)瀝青拌合站存在油煙大、煙塵多等弊端,為響應國家綠色發(fā)展理念,公司積極推進常規(guī)拌合站的環(huán)保改造,形成一套“多點負壓自吸+布袋+保溫隔音層+智能干霧”煙塵處理系統(tǒng),有效解決拌合站生產中的污染問題。

  中分填土實現(xiàn)零污染。傳統(tǒng)高速公路中分帶培植用土施工,極易造成路面污染。為解決該難題,公司創(chuàng)新研發(fā)中分帶新澤西護欄間填土漏斗裝置,根據(jù)現(xiàn)場護欄尺寸、填土高度,制作填土漏斗,填土施工通過漏斗槽滑入護欄內部,避免外溢,同時漏斗可以在護欄頂部和側面自由滑動,實現(xiàn)中分帶填土零污染施工,有效保證路面清潔施工,較傳統(tǒng)工藝施工效率提高50%左右。

“技術+智能”賦能品質工程

  路面平整度是衡量瀝青路面施工質量的關鍵指標,也是檢驗道路工程建設水平的重要參考。多年來,公司深耕路面專業(yè)化施工領域,積極采用科技創(chuàng)新手段做精做細每一米路面。

  攻克離析控制技術、解決傳統(tǒng)難題。為解決傳統(tǒng)瀝青攤鋪離析質量難題,改進優(yōu)化攤鋪設備結構,經過加裝防離析裝置、改進使用通軸螺旋布料器、增設瀝青耙松器等系列改進措施,增加了瀝青混合料的二次攪拌,確保混合料均勻流動,將縱向離析和縱向熱接縫100%消除,有效提高攤鋪工作面整體質量。

  創(chuàng)新高墻體邊側帶線攤鋪工藝。針對水泥混凝土橋面帶線困難的普遍現(xiàn)象,通過在護欄上設置定型卡位器輔助帶線,解決了橋面帶線難題,橋面瀝青面層平整度指標平均減少至少0.2mm。

  研發(fā)攤鋪機平整度精準控制裝置。為攻克瀝青路面平整度行業(yè)技術瓶頸,研發(fā)攤鋪機平整度精準控制裝置,通過加長平衡梁擴大找平數(shù)據(jù)范圍,并采用斜拉索結構提升平衡梁剛度,增強抗擾動能力,使路面施工整體平整度有了質的突破,平整度標準差檢測指標均達到0.6mm以下。

  精細化施工鑄就路面品質。瀝青路面施工中銑刨臺階、路緣石、橋面邊縫和各種接頭是施工質量控制的難點,通常也是造成滲水、剝落和松散等質量問題的薄弱環(huán)節(jié)。銑刨臺階清掃裝置可以有效清掃臺階處雜物,保證邊線清潔;側面噴灑裝置可以將瀝青均勻噴灑至邊線部位,兩者配合100%提高側面清理質量和粘結效果。

  無人攤鋪助力工程建設提質增速。公司積極引入無人駕駛攤鋪碾壓技術,通過集成毫米波雷達的三級制動系統(tǒng),可以確保施工期間對障礙物的有效識別與即時響應,降低人為操作風險,并支持24小時不間斷作業(yè)模式,每小時攤壓長度超150米,能大幅提升施工速度,縮短工程周期。同時,該技術借助北斗衛(wèi)星高精度定位,能夠實現(xiàn)機群精確定位與路徑規(guī)劃,保持安全間距,保障攤壓作業(yè)的一致性和表面平整度,顯著提高路面壓實度及整體工程質量。

  近年來,公司堅守“匠心”、精耕細作,承攬項目平整度標準差指標均控制在0.6mm以下,遠低于規(guī)范1.2mm要求,極大提升行車舒適性,瀝青路面施工質量控制水平始終引領行業(yè)。

材料攻堅突破技術桎梏

  創(chuàng)新改造提升固廢應用能力。普通瀝青拌合站不具備瀝青銑刨料等固廢的投放應用能力,公司開展“變廢為寶”開發(fā)攻關,拓展瀝青銑刨料應用范圍,積極推進冷投熱拌再生裝置的加裝應用,處理固廢能力可達混合料總量10%至15%,實現(xiàn)了普通瀝青拌和站高質量應用瀝青銑刨料等固廢的技術突破。

  新材料應用解決冬季施工難題。傳統(tǒng)瀝青混合料在冬季攤鋪存在質量隱患問題,為克服冬季低溫對瀝青路面施工限制,施工過程中采用LSPM-25大粒徑透水低溫改性瀝青混合料,借助USP低溫瀝青添加劑與基質瀝青的物理化學作用,降低了瀝青的高溫黏度,提升了混合料抗低溫凍裂性和高溫穩(wěn)定性,增強了瀝青路面的抗老化性和耐疲勞性能。該技術實現(xiàn)了瀝青混合料的低溫拌和、攤鋪與碾壓,較傳統(tǒng)瀝青施工工藝可節(jié)約50%左右的能源,減少超過85%的碳排放,有效改善了作業(yè)環(huán)境,保護了周邊生態(tài)和施工人員的健康。

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